浅谈赛力斯AITO问界M5，“好开”真不是吹的

“这辆车有多好开?只要踩下油门就能体会到”——这是来自某位AITO问界M5车主的驾驶感受分享。事实上,大多数AITO问界M5的车主对这款车的驾驶表现都给予了高度评价,认为它“好开”。能有如此高的赞誉,自然离不开赛力斯AITO问界优秀的三电技术和出色的底盘调校。

AITO问界M5是一款基于赛力斯汽车自主研发的纯电驱增程平台(DE-i)打造的车型。该平台涵盖了多种关键技术,包括一台高性能1.5T增程器、黄金动力组合以及大容量电池等。特别值得一提的是,该车的1.5T引擎展现了赛力斯汽车在技术方面的卓越实力。该引擎可以实现15:1的超高压缩比,同时热效率高达41%,增程器的高效工作区间占比超过90%。这些特点使得AITO问界M5能够将燃油能量转化为电能,实现极致的续航性能。

此外,与KHG75发电机相匹配,进一步提升了该车的续航能力。AITO问界M5四驱智驾版的CLTC综合续航里程可达1265km,百公里加速仅需4.4秒。然而,需要指出的是,实际能量消耗和驾驶环境密切相关。DE-i平台的智能增程控制系统能够根据当前环境协同增程器、驱动系统、电池PACK等组件进行最佳匹配,从而确保车辆拥有出色的续航和动力性能。

除了以上所述,AITO问界M5还配备了价值百万的全铝合金底盘,采用与保时捷相同的前双叉臂后多连杆悬架系统。轮胎采用高性能倍耐力轮胎,以确保驾驶稳定性和操控性。同时,博世iBooster智能刹车系统的应用也为车辆提供了卓越的制动性能。这些硬核配置均为AITO问界M5的底盘调校提供了坚实的基础。

正因如此,自上市以来,AITO问界M5已累计交付超过120,000辆。同品牌的AITO问界新M7和AITO问界M9也展现出强劲的订单增长势头。其中,AITO问界M7在上市两个半月内订单量突破10万,而AITO问界M9尚未上市,预订量已超过33,000台。对于品牌而言,这样的成绩无疑为其注入了一针强心剂。